[{"img":"https:\/\/startbih.ba\/assets\/images\/default\/800x600\/no_photo.png","thumb":"https:\/\/startbih.ba\/assets\/images\/default\/300x300\/no_photo.png","full":"https:\/\/startbih.ba\/assets\/images\/default\/800x600\/no_photo.png","size":"209.92","dimensions":{"width":770,"height":460}}]
U Švicarskoj otvoren najduži željeznički tunel na svijetu
BERN, 1.06.2016
km.
Najduži željeznički tunel na svijetu, dug 57 kilometara, Gotthard bazni tunel, prokopan kroz švicarske Alpe, zvanično je danas otvoren posle 17-godišnjih radova.
Ceremoniji otvaranja prisustvovalo je 1.100 zvanica među kojima su i njemačka kancelarka Angela Merkel, francuski predsjednik Fransoa Oland, italijanski premijer Mateo Renci i švicarski zvaničnici.
Pozdravljajući okupljene u Erstfeldu, kod sjevernog ulaza u tunel, predsjednik Švicarske Konferedecije Johann Schneider-Ammann rekao je da je taj tunel "ogroman korak za Švicarsku, ali i za njene susjede i ostatak kontinenta", prenosi BBC.
Potom su, uz vatromet, dva voza krenula u suprotnim pravcima kroz tunel, jedan ka sjeveru, a drugi ka jugu, svaki prevozeći na stotine ljudi koji su dobili karte na konkursu, čime je formalno otvorena nova ruta.
Švicarska ističe da će novi tunel značajno poboljšati evropski saobraćaj, pošto će se roba koju sada prevozi milion kamiona, od danas prevoziti vozom.
Švicarski tunel, dužine od 57 kilometara, otvoren je skoro 70 godina od kako je napravljena njegova prvobitna skica, prenosi AFP.
Njegova izgradnja trajala je 17 godina, a koštala 11 milijardi eura.
Tunel, koji prolazi ispod Alpa, spaja Erstefeld u centralnom kantonu Uri sa Bodiom u južnom kantonu Tićino.
Kada u decembru počne da radi punim kapacitetom, putovanje željeznicom od Ciriha do Milana trajat će dva sata i 40 minuta, što je sat vremena manje nego sada.
Nova ruta, također, ima za cilj da učini teretni željeznički saobraćaj efikasnijim jer podržava prevoženje teškog tereta, što bi trebalo da doprinese smanjenju kamiona na putevima, poboljša saobraćaj i smanji zagađenost.
Švicarska federalna željeznička služba navela je i da se očekuje se da će se broj putnika u vozovima na dnevnom nivou povećati sa trenutnih 9.000 na 15.000 do 2020. godine.
Nakon što je danas zvanično otvoren, Gotthard će sa prvog mesta najdužih tunela na svijetu zamijeniti 53,9 kilometara dug japanski tunel Seikan.
Skicu željezničkog tunela, koji prolazi kroz planinski prolaz Gotard na Alpima, izradio je 1947. godine švicarski inženjer Karl Edward Gruner, ali je izgradnja počela tek 1999. godine.
Najnoviji članci
Popularni članci
