Ekonomija

Nakon održanog sastanka sa predstavnicima Konzorcija "Logistika BiH” prije dva dana na kojem je ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto informisao prevoznike o nedavnim sastancima s predstavnicima evropskih institucija u Briselu kod kojih je insistirao na rješavanju ovog pitanja na nivou Evropske unije, ministar je kazao da je od strane prevoznika upozoren na mogućnost novih blokada puta i graničnih prijelaza.

Nedugo zatim, oglasio se i predsjednik Privredne komore Republike Srpske, Goran Račić koji je za RTRS kazao kako je problem prevoznika trenutno najveći ekonomski problem u BiH i da ukoliko dođe do narednog protesta, nikako ne bi smjeli blokirati granične prelaze.

"Naš stav je, kao i prethodnog puta, da se ne blokiraju granice, jer time pucamo u noge sopstvenoj ekonomiji uskraćujemo mogućnost našim kompanijama da rade. Neke kompanije mogu da izdrže maksimalno sedam dana. Prethodna blokada donijela je velike štete i kompanije plaćaju penale za neisporučenu robu. Narušili smo svoj ugled i kredibilitet kod parntera i nismo se pokazali kao pouzdan partner i, ako se to ponovi, bićemo u težoj situaciji" upozorio je Račić te dodao kao bi u tom slučaju trebalo protestvovati ili pred Vijećem ministara BiH ili pred Evropskom komisijom.

Tim povodom smo kontaktirali prevoznika Zijada Šarića, člana Uprave Konzorcija Logistika BiH.

-Nažalost, iskreno govoreći moram situacija nije nimalo dobra. Mi se nadamo da će Evropska komisija, odnosno radna grupa uraditi nešto, a rok teče od prošlog utorka do sljedeće srijede. Nažalost mi već godinu i po dana trubimo našim vlastima da poduzmu neke stvari. Ne mogu reći da niko ništa nije radio, ali nije radio dovoljno. Mislim da možemo natjerati vlasti da rade još više. Imali smo sastanak sa ministrom Fortom i donijeli smo zaključak da se mora održati hitna tematska sjednica. Nismo iskoristili sve moguće resurse koje BiH ima. Nijedna tematska sjednica za godinu i po dana nije održana. Srbija je mnogo aktivnija i dala je mnogo više podrške prevoznicima. Trenutno su usklađeni stavovi bh. prevoznika i drugih grana u proizdodnim djelatnostima, izvoznicima i uvoznicima.. Nama je žao što na ovakav način tražimo svoja prava. Mi zaista ne želimo da blokiramo nikoga. To je zadnja opcija, ali samo koristimo svoje demokratsko pravo da protestujemo i da na taj način skrenemo pažnju na nas jer trenutno imamo ogroman problem – pojašnjava Šarić koji dodaje kako u ovoj situaciji naprosto ne mogu funkcionisati jer ih svakodnevno progone.

-Upravo čitam poruku da je vozač iz Rostoka ponovo protjeran. Svakim danom imamo problem na granicama sa susjednom Hrvatskom. Jako smo razočarani u svakoga. Naši vozači nisu migranti. Nisu ljudi koji hoće da ostanu u Evropi. Žele da odu na turu i da se vrate svojim porodicama u BiH, a ispunili smo moguće uslove koji su nam postavljeni od strane EU. Čekaćemo do srijede i nadamo se da će odgovor biti pozitivan – nada se naš sagovornik.

On naglašava kako eventualni protesti ne bi bili upereni ni protiv privrednika ni protiv bilo koga drugog već bi za cilj imali ostvarivanje prava.

-Nažalost, ako se dese, mnogi će platiti. Prvo prevoznici plaćaju svoje cehove pa onda i druge privredne djelatnosti. Ponavljam, nadamo se dobrom rešenju, a blokada je krajnja opcija. Mi smo svakako blokirani jer svakog dana 20-ak vozača bude ili protjerano ili vraćeno sa granica Schengena. Šta nam druge preostaje!? – poručuje Šarić.

Podsjećamo, najveći problem prevoznika je što vozači kamiona nisu izuzeti iz uredbe po kojoj u Evropskoj uniji mogu boraviti 90 dana unutar šest mjeseci, tako da se tretiraju kao turisti pa su suočeni sa deportacijama, kaznama ili čak pritvorom.