Magazin / Start IZDVOJENO

Komandant mornarice Iranskog korpusa islamske revolucionarne garde (IRGC) izjavio je u četvrtak da će Teheran zadati najteže udarce svojim neprijateljima dok održava svoju strategiju držanja Hormuškog moreuza zatvorenim, javlja Anadolu.

U izjavi na društvenoj mreži X, sa sjedištem u SAD-u, Alireza Tangsiri rekao je da ovaj potez dolazi kao odgovor na naređenja vrhovnog komandanta (Mojtaba Khamenaija) i da će iranske snage nastaviti provoditi strategiju držanja ključnog plovnog puta u zaljevu zatvorenim i nanijeti najteže udarce agresorskom neprijatelju. Ranije je novi iranski vrhovni vođa Mojtaba Khamenai u prvim javnim izjavama rekao da moreuz mora ostati zatvoren, a blokiran je kao odmazda za američko-izraelske napade na Iran koji su počeli 28. februara.

Rozana prošla moreuz

Trenutno stanje u Hormuškom moreuzu je veoma napeto i smatra se jednom od najvećih pomorskih kriza posljednjih decenija. Američko-izraelski rat protiv Irana praktično je zatvorio Hormuški moreuz, ostavljajući tankere i druge brodove nasukanima, što je izazvalo zabrinutost oko globalnog snabdjevanja energijom. 

Stanje sa brodovima koji čekaju prolaz slikovito opisuje turski ministar saobraćaja i infrastrukture Abdulkadir Uraloglu koji je saopštio da je turski brod koji je čekao u blizini Irana dobio dopuštenje za prolazak kroz Hormuški moreuz nakon što su vlasti dobile dopuštenje od Teherana.

U komentarima turskim medijima u četvrtak, objavljenim u petak, Uraloglu je rekao da je Ankara proglasila najviši stepen sigurnosnog upozorenja za moreuz i nastavila je kontakte s iranskim zvaničnicima u vezi sa situacijom preostalih 14 brodova u turskom vlasništvu.

- Petnaest brodova (s turskim vlasnicima) bilo je tamo; dobili smo dopuštenje od iranskih vlasti za jedan od njih, koji je koristio iransku luku, i prošao je - rekao je Uraloglu. Ministarstvo je saopćilo da je brod koji je prošao moreuz bio Rozana. Dodao je da su brodovi u turskom vlasništvu imali ukupno 171 člana osoblja u tom području.

A zbog čega je uopšte bitan Hormuški moreuz?

Hormuški moreuz je toliko važan da ga pojedini sigurnosni analitičari ponekad nazivaju i stvarnim nuklearnim oružjem Irana. 

Geografski gledano, Hormuški moreuz je prirodni morski prolaz koji spaja Perzijski zaljev na zapadu i Omanski zaljev i Arapsko more na istoku. Dug je 270 km, a 50 do 80 km širok, i dijeli Iran od Omana i Ujedinjenih Arapskih Emirata. Hormuški moreuz je jedini morski prolaz iz Perzijskog zaljeva, a time i jedan od najznačajnijih morskih uskih grla na svijetu. Navigacija je rizična u plitkim vodama moreuza: na najužem dijelu, moreuz je širok 33km, dok je svega 3km morskog pojasa ostavljeno za brodski saobraćaj. Brodovi u određenim dijelovima moraju proći kroz teritorijalne vode Irana i Omana i strogo se pridržavati postavljenih ruta kako bi izbjegli koliziju. Ovdje je ilustrativno podsjetiti na incident iz 2007. godine kada se američka nuklearna podmornica USS Newport News sudarila sa japanskim tankerom Mogamigawa, podsjeća portal Preporod.

Zatim, Hormuški moreuz ima i ekonomsko-energetski značaj. U zemljama koje imaju izlaz na Perzijski zaljev, nalaze se i neka od najvećih i najznačajnijih nalazišta nafte. U obratnom smjeru se ta nafta – iz Irana, Saudijske Arabije, Kuvajta, Irana, Katara i Ujedinjenih Arapskih Emirata – naftnim tankerima prevozi kroz Hormuški moreuz na svjetsko tržište. Jedino Saudijska Arabija ima ograničenu mogućnost da dio svoje nafte tovari i u lukama Crvenog mora, ali u znatno manjem kapacitetu nego što to čini tankerima kroz Hormuz. 

Prema podacima, prije eskalacije sukoba  oko 20 miliona barela nafte i naftnih derivata dnevno svakodnevno je prolazilo kroz Hormuški moreuz, i to 15 miliona barela sirove nafte i oko 5 miliona barela naftnih proizvoda (kondenzat, rafinisani derivati). Drugim riječima, svakog dana tankerima kroz ovaj prolaz prolazila je energija vrijedna stotine miliona dolara. Ta količina predstavljala je  približno oko 20% ukupne svjetske potrošnje nafte (jedna petina). To znači da je svaki peti barel nafte koji se potroši u svijetu dolazio iz regiona koji izvozi preko ovog moreuza. Kada se gleda samo nafta koja se transportuje brodovima, udio je još veći: oko 25–27% sve nafte koja se transportuje morskim putem prolazila je kroz Hormuški moreuz, što znači da je svaki četvrti tanker nafte na svijetu prolazio kroz ovaj prolaz  na putu za Ameriku, Brazil, Indiju, Japan, Kinu i Južnu Koreju.

Zbog obimne količine nafte i dobara koja svakodnevno prolaze kroz moreuz, ali i čestih geopolitičkih napetosti, mnogi izvoznici nafte poput Kuvajta, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata investirali su u naftovode i plinovode kako bi zaobišli krizno područje. Istovremeno, te države su uložile sredstva za izgradnju nadzemnih i podzemnih spremnika za skladištenje nafte i naftnih derivata.

U geopolitičkom smislu Hormuški moreuz je strateški izuzetno bitan. Morski saobraćaj kroz njega regulisan je Konvencijom Ujedinjenih naroda o pravu mora iz 1982. godine. Sjedinjene Američke Države tu konvenciju nisu potpisale, dok je Iran potpisao, ali je nikad nije ratifikovao u svom parlamentu. Uprkos međunarodnoj konvenciji koja garantuje slobodan prolaz brodovima svih vrsta, Hormuz se u prošlosti koristio ne samo kao sredstvo, već i kao poligon za ratovanje. Primjera radi, to se dogodilo 1980-ih godina tokom Iransko-iračkog rata kada su iračke i iranske snage jedni drugima napadale naftne tankere. Zbog tih tankerskih ratova kako su tada nazvani, koji nisu prekinuli protok nafte, ali su ipak djelovali disruptivno, cijena nafte se naglo povećala dok je cijena osiguranja za tankere koji prolaze kroz Hormuz skočila za 400%.

Poruke iz Amerike

Hormuški moreuz je dakle ključna energetska tranzitna ruta kojom je do ovog sukoba prolazila otprilike petina svjetskih pošiljki sirove nafte. Efektivno je zatvoren od početka rata nakon što je iranska vojska upozorila da će svaki brod koji prođe biti napadnut.

Ministar odbrane SAD-a Pete Hegseth je na redovnom brifingu o ratu s Iranom održanom u petak,  imao izjavu o trenutnom stanju na Hormuškom moreuzu koju su ismijali mnogi korisnici društvenih mreža.

"Jedina stvar koja sprječava tranzit kroz Hormuški moreuz je to što Iran puca na brodove. Moreuz je otvoren ako bi Iran prekinuo s napadima", rekao je Hegseth.

Nakon što je snimak obraćanja objavljen na društvenim mrežama, mnogi su s podsmijehom komentarisali njegovu skoro pa nevjerovatnu izjavu.

"Ja sam milioner, samo nemam novac na računu. Da imam novac na računu, bio bih milioner", napisao je jedan korisnik društvene mreže X, ismijavajući Hegsethovu tvrdnju.