Europska investicijska banka (EIB) jučer je dala suglasnost na prijedlog odluke o odabiru izvođača radova dionice autoceste na Koridoru Vc Medakovo – Ozimice, dužine 21,3 kilometar, priopćeno je u četvrtak iz JP Autoceste FBiH.
- Ovo je prvi put da JP Autoceste FBiH ugovaraju izgradnju preko 20 kilometara. Do sada je bila uobičajena praksa da se ugovara izgradnja dionica od 2 do 10 kilometara. Banka nam je dala bezuvjetnu suglasnost, tako da sada možemo potpisati ugovor s tehnički prihvatljivim i ekonomski najpovoljnijim izvođačem, a riječ je o turskoj kompaniji Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S - rekao je direktor JP Autoceste FBiH Elmedin Voloder.
Dodao je kako će se vrlo brzo krenuti u izgradnju i posljednje dionice na sjevernom dijelu, Ozimice – Poprikuše te kako je plan da sjeverni dio koridora kroz Bosnu, od Sarajeva do Doboja, završe do kraja 2025. godine.
U priopćenju se dodaje kako je nabavka za izbor izvođača radova na dionici Medakovo - Ozimce započeta u lipnju 2022. godine, a ugovor će biti potpisan sredinom ovoga mjeseca.
Od tri zaprimljene ponude u postupku pregleda i ocjene, navedeno je kako je odabrana tehnički prihvatljiva i ekonomski najpovoljnija ponuda kompanije Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S s cijenom ponude bez PDV-a u iznosu 361.753.355 eura.
Nakon uvođenja izvođača u posao, rok izvođenja radova je 30 mjeseci.
Na dionici Medakovo – Ozimice gradit će se pored otvorene trase, jedna petlja, dva dvostrana odmorišta, osam mostova i vijadukti, dva nadvožnjaka, petnaest podvožnjaka i jedan tunel dužine 2200 metara, a zajedno s dionicom Putnikovo Brdo – Medakovo, čija je izgradnja počela u studenome prošle godine, činit će funkcionalnu prometnu cjelinu.
Dionica Medakovo – Ozimice financirat će se iz sredstava osiguranih putem Europske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Europske unije, zaključeno je u priopćenju.
Komentara: 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije StartBiH.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar.