Život / Okoliš

Čelnik francuskog državnog željezničkog prijevoznika SNCF najavio je kako će se Francuska priključit 'zelenoj' revoluciji na željeznici kupnjom petnaest vlakova na vodik, koji ne proizvode emisije ugljičnog dioksida i trebali bi zamijeniti postojeće dizelske modele

Vlakovi na vodik opremljeni su gorivnim ćelijama koje proizvode električnu energiju iz vodika i kisika.

Njemačka je prva zemlja koja je uvela tu tehnologiju prije godinu dana, kada je u stavila promet dva vlaka francuskog proizvođača TGV-a Alastom, na pruzi dužine 100 kilometara.

Iz SNCF se nadaju kako će za nekoliko tjedana potpisati narudžbu za proizvodnju 15 vlakova na vodik koji bi trebali  biti u funkciji za "otprilike dvije godine".

Dosad je Francuska imala problema s dobivanjem „čistog“ vodika, s time da se 95 posto vodika dobivao iz prirodnog plina. Alstom je predložio prilagodbu modela koji se koristi u Njemačkoj, pa će vlakovi SNCF-a umjesto čistog vodika koristiti kombinaciju električne energije i vodika, prenose mediji.

Cilj je, kako kažu iz SNCF-a „da kroz 15 godina na francuskim željeznicama ne ostane nijedan dizelski vlak“.

Francuske željeznice do 2021. godine također planiraju zamijeniti neke dizelske modele s novim dizelsko-električnim hibridnim vlakovima na sjeveroistoku, zapadu i jugu zemlje.