[{"img":"https:\/\/cdn.startbih.ba\/articles\/2026\/06\/03\/xe_1.jpg","thumb":"https:\/\/cdn.startbih.ba\/articles\/2026\/06\/03\/100x73\/xe_1.jpg","full":"https:\/\/cdn.startbih.ba\/articles\/2026\/06\/03\/xe_1.jpg","size":"104.85","dimensions":{"width":1170,"height":580}}]
Evropske institucije pokreću inicijativu za modernizaciju upravljanja zračnim saobraćajem
Devet vodećih evropskih avioinstitucija udružilo je snage pod okriljem inicijative "Europe for Aviation" (E4A) kako bi smanjile dugogodišnju fragmentaciju u upravljanju zračnim saobraćajem i stvorile efikasniji, digitalno povezan evropski zračni prostor.
Na sajmu Airspace World 2026 u Lisabonu, predstavnici Evropske komisije, EUROCONTROL-a, Evropske agencije za sigurnost zračnog saobraćaja i SESAR programa predstavili su zajedničku viziju modernizacije.
Cilj je unaprijediti kapacitet, sigurnost i održivost, te smanjiti troškove i kašnjenja.
Evropa trenutno upravlja jednom od najsloženijih aviomreža na svijetu, ali različiti nacionalni sistemi i regulative često uzrokuju neefikasnost.
Prema prognozama, zračni promet u Evropi mogao bi porasti za više od 40 posto do 2050. u odnosu na predpandemijski nivo, što zahtijeva značajne promjene u načinu upravljanja letovima.
Digitalizacija je ključna za transformaciju - napredna automatizacija, satelitska navigacija i razmjena podataka u realnom vremenu omogućavaju direktnije rute, smanjenje emisija i bolje usklađivanje između različitih korisnika zračnog prostora, uključujući dronove i nove mobilne tehnologije.
- Modernizacija evropskog zračnog prostora možda ne privlači pažnju kao novi avioni ili proširenja aerodroma, ali njen uticaj može biti jednako značajan - poručili su iz EUROCONTROL-a.
- Trenutno nema komentara, budi prvi da ostaviš svoj komentar ili mišljenje!
Najnoviji članci
Popularni članci
Komentara: 0
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne nužno i stavove redakcije StartBiH.ba. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Redakcija zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja. Zbog velikog broja komentara redakcija nije dužna obrisati sve komentare koji krše pravila. Kao čitalac također prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim vjerskim, moralnim i drugim načelima i uvjerenjima.
Morate biti prijavljeni kako bi ostavili komentar.