Ekonomija

Eurowings će od ljeta 2018. godine letjeti iz Mostara! Odlučili su tako korisnici Facebooka, koji su ovom gradu donijeli pobjedu u glasanju uživo, kada je Mostar osvojio 38% glasova, ispred irskog Shannona sa 32% glasova, i talijanskog grada Trapani sa 30 % glasova. Saradnik i kolumnista magazina Start BiH, Emir Imamović Pirke, komentarisao je ovu pobjedu Mostara, osvrćući se na iskustva koje je, sa jednom drugom niskotarifnom aviokompanijom, imao grad Zadar u susjednoj nam Hrvatskoj

Piše: Emir Imamović Pirke

Može Mostar, samo kad' hoće: zahvaljujući njegovim građanima i njihovom glasanju putem interneta, iz tog će hercegovačkog grada, sa njegovog aerodroma tačnije, uskoro za Njemačku letjeti avioni niskotarifne kompanije Eurowings. To što u ovoj low cost firmi nisu izabrali Mostar, već su Mostarcima omogućili da izaberu Eurowings, takmičeći se nekim drugim gradovima od Italije do Azije, malo kome na jugu Bosne i Hercegovine nešto znači. Još su manje važna isustva nekih mjesta i država sa avio prijevoznicima kod kojih je let jeftin, a ostalo, recimo prtljag teži od tromjesečne bebe, užasno skupo ili, poput iole jestivog obroka, ne postoji.

Kao što se Hercegovci vesele danas, praveći dugoročne biznis planove u turizmu i ostale, dvije – tri jedva žive grane privrede, e tako su se prije nekoliko godina radovali u susjednoj Hrvatskoj, u Zadru, čiju je zračnu luku za svoje avione odabrao Ryanair, najpoznatija i u međuvremenu propala firma za jeftine letove. Istina, letilo se u Zadar i u njega slijetalo masovno, posebno ljeti, rastao je, dijelom i zbog Ryanaira, broj turista u tom kraju i sve se, naravno, činilo idealnim do trenutka u kojem predstavnici istog tog Ryanaira nisu krenuli obilaziti ministre saobraćaja i turizma, čisto da im kažu kako je bilo lijepo dok je trajalo, ali da se njima, jednostavno, više ne isplati spajati Srednju Dalmaciju sa ostatkom svijeta. Poput dilera heroina koji buduće klijente dugo časte ili ih navlače niskim cijenama, ponudili su i rješenje: Ryanair će nastaviti po starom, ako se kroz različite oblike oglašavanja po njegovim avionima osigura nekoliko miliona eura.

U Vladi Andreja Plenkovića su shvatili da bi im smanjenje dolazaka avionom u Zadar i okolinu bilo upisano kao minus kod birača i medija, pa su u roku odmah svima kojima su mogli i za koje znaju da posluju pozitivno, naložili da svoj interes izmisle u reklamiranju po letjelicama i za njega izdvoje na milione kuna, sve kako bi, kao, predstavili ono što mogu pokazati u internetskoj galaksiji i za što, najčešće, turisti već znaju, jer imaju neobičnu naviku naučiti nešto o destinaciji na koju su se uputili.

Na kraju, ni to Ryanairu koji otkazuje na hiljade letova po svijetu, nije pomoglo. Čeka li ista sudbina Mostarce rano je za reći, ali kako se kod nas i vlastito i tuđe iskustvo ruga svakom optimizmu, nije loše, za početak, početi razmišljati o tome šta ako, ipak, čeka.